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最近，上海的司机同行发布了一个好消息，美团投入一个亿建立“一亿保障基金”。而且上海的运价即将修改，网约车司机们所期盼的那个网约车黄金时代也即将归来。不过这项补贴会给我这样的基层网约车司机带来什么尚未可知，我们也只能从目前的变化与市场的走向才猜个一二。

美团打车豪掷一亿补贴，或许网约车市场开始回归正轨

目前让我们网约车司机怨声载道的主要原因就是低价订单，运价偏低。造成这个原因的最根本就是平台之间无休止的价格战，打烧钱战争。前有滴滴大战快的，后有高德、美团、一喂等平台百家争鸣。网约车行业出行平台越来越多，对于乘客来说是好事，能以最优惠的价格打到车，但对于司机来说，平台间的恶性竞争，让本就不高的运价更加雪上加霜，各种低价单、特惠快车层出不穷，基层网约车司机顶着车贷与房贷苦不堪言。

在这样的环境下，美团打车放出一亿元补贴用于提高司机的运价和收入，似乎是在释放一个信号，网约车行业的竞争，不单单是公司能拿到多少乘客，而是多少司机愿意在你这个平台驻扎，注重司机的生活品质同样重要。这种行为也给正处于上升期的美团打车打了一个优质的广告，在全行业降价的时候，通过补贴和涨价的方式来获得司机的支持，打出品牌名声，可以说是一石二鸟。

这次的补贴，身为开车的司机，我们究竟能赚多少

很遗憾，目前的补贴针对的仍是上海的司机。如果你不在上海跑车，那你和补贴没什么关系。如果你在上海，那你高峰期出车，一个月大概能多赚个千百来块。但也不必过于悲观，因为这样的补贴肯定会向外扩展的，因为网约车的市场不单单是在上海，在大家都在寒冬里瑟瑟发抖时，你突然大口吃肉，那势必会吸引一部分人来你这边。美团目前就是在做这样的事情，通过补贴增加品牌在司机中的地位，所以目标肯定不单单是一个地区，其他城市的司机等着就完事了。

目前各个城市都在放开，人们出行的欲望再次增加，2023年的网约车市场一定会恢复一些，等这个冬天过去，明年市场将会继续升温。如今的行业早已度过无序发展的时期，下一步就是拼运营，拼运力的时候，期待未来的日子能好过一些。

来源：新浪新闻