(资料图片仅供参考)

伴随着新能源汽车销量规模的快速增长,产业的竞争逐步进入到下半场阶段。为应对更加激烈的市场竞争,长城汽车哈弗品牌选择“全新战略+全新技术”为核心武器,全力迎战新能源汽车的下半场竞争。

近日,哈弗品牌枭龙系列产品——哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款车型正式上市,据悉这是哈弗全新新能源战略发布后向市场交出的首份产品答卷,官方指导价为13.98万-17.98万元。

其中,哈弗枭龙MAX集合了哈弗多项新能源核心技术,搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统以及全新智能四驱电混技术Hi4,可实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。

值得一提的是,哈弗枭龙MAX首搭的全新智能四驱电混技术Hi4,全面提升了新车在不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性。

“哈弗枭龙MAX将让新能源两驱时代成为过去式,引领新能源SUV进入全民四驱新时代”。长城汽车总裁穆峰表示,哈弗品牌依托长城汽车32年的造车底蕴,持续深耕整车安全性、可靠性,加速新能源、智能化技术布局,旨在为用户解锁“科技平权”的体验。

据了解,为实现上述目标,长城汽车特别重视在研发上的投入。公开数据显示,仅2022 年,长城汽车全年研发投入达121.81亿元。专利方面,长城汽车专利公开量达6042份,专利授权量达 4652 份;在新能源汽车领域,长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份。

按照公司的规划,到2025 年,长城汽车的累计研发投入将达到1000亿元。据哈弗品牌内部人士透露,对于哈弗品牌自身而言,也做好了十足的应对未来市场的准备。除了在技术上持续深耕,哈弗品牌还将充分洞察新能源时代的用户需求,形成“燃油网+新能源网”的双网模式,推动营销服务渠道、售后服务品质全面进阶。

公开数据显示,截止5月初,已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成。至2023年底,哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市,800+家店面投入运营。

业内人士判断,得益于哈弗品牌在SUV市场的优势,通过技术降本、科技增配的产品战略,哈弗品牌新推出的枭龙MAX、枭龙两款车型,或将成为哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。

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