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资料显示，2020年11月，选民投票批准了加州22号提案，允许优步和Lyft等打车及送货服务公司将其驾驶员归类为独立承包商。为使该提案通过，优步、Lyft、DoorDash(DASH.US)和Instacart等公司为投票花费近2亿美元。报道称，这些公司向其驾驶员承诺，如果提案获得通过，他们将享有一些灵活性和“替代福利”。最终，该提案以58.6%的支持率获得通过。加州22号提案使优步和Lyft等公司不必遵守员工最低工资、加班费以及赔偿等方面的义务。这些公司可以根据驾驶员的工作时间来提供相关补偿及福利。
不过，一些驾驶员试图推翻加州22号提案，并得到下级法院的支持。2021年，加州一名法官裁定该提案违宪。随后，支持加州22号提案的各方对下级法院的裁定提出上诉。3月13日，加州第一区上诉法院推翻下级法院的裁决，支持优步和Lyft等公司在加州将驾驶员视为独立承包商。
值得注意的是，围绕22号提案的“拉锯战”还远未结束，3月13日的裁决可能还不是最终结果，服务业雇员国际工会(SEIU)等相关方仍有机会向加州最高法院提出上诉。加州劳工联合会领导人、前州议员Lorena Gonzalez Fletcher表示：“今天，上诉法院选择与强大的公司而非劳动人民站在一起。”
