车市最近新闻特别多。
有消息称，宝马将在今年 7 月起，逐渐停产三厢 1 系和 X2，两款国产入门车型。奔驰也计划在 2025 年之前，全球停产入门车型 A 级和 B 级。虽然奥迪没公布停产 A3 的消息，但入门级的 A1 和 Q2 ，也将不推出新款。
(资料图片仅供参考)
这就让人不禁发问，BBA 又砍胳膊又砍手，要完蛋了？
01
进入新能源时代，电车和油车在构造上的差异，让国产品牌终于找到机会，扬眉吐气，也让诸多豪华品牌，难以保住过去在造车上的优势。
为什么要砍掉 20 万这个区间的车？
现在油车 60% 的市场，主要集聚在 10-15 万和 15-20 万，虽然很大，但 BBA 很清楚，用户需求变了，对手也变了。
20 万级别国产新能源车对入门级 BBA 的挤压效应开始显现，人家要参数有参数，要配置有配置，外形还越来越漂亮。
国产品牌油车，在这个价位的竞争力也在增强，还有混动，就拿比亚迪汉DM(图片|配置|询价) 来说，把价格卷到了 20 万内，冠军版就是奔着颠覆燃油，掀桌子来的。
BBA 现在的优势就剩下品牌，关键潜在用户也不像从前那么迷信了。
其实 20 万价位的 BBA，利润低，不挣钱。这些车丢掉了品牌特色，基本就是花钱买个车标。之所以一直推，无非想培养客户的品牌信仰，让他们购买第二辆，第三辆车。既然怎么搞都打不过国产车，索性砍掉入门车型，将重心转移到利润更高的豪华车型上。
必须承认，当下 BBA 在 30-60 万元的主力区间，统治力依然很强。并不像很多汽车自媒体说的，快完蛋了。
各种排行榜如果把数据全部拉出来，不搞所谓的“新能源”、“新势力”独立榜单，不利用“中大型 SUV”、“豪华品牌”来混淆价格区间，可能又是另外一个结果。当然，必须承认国产新能源很强，真正卖得好的是比亚迪，一骑绝尘，排名第二是广汽埃安。
02
BBA 集体放弃低端车型，只是市场的一个缩影，越来越多的大品牌在反思，过去的销售策略能不能适应今天的市场，摊子铺那么大，真的能赚钱？还是在吃钱？
又一个典型案例，是相机。
我不止一次听到有人说，居然现在还有人买相机？尼康应该快倒闭了吧！他们的惯性思维是手机已经完全替代相机，甚至比相机更强。
事实是，几大相机品牌，这几年活得越来越滋润。
尼康上个月刚刚发布了 2022 年全财年财报（2022 年 4 月 1 日 - 2023 年 3 月 31 日），全年销售总收入6281亿日元，同比大涨16.4%，营业利润较上一财年增长 10%。影像业务，全年销售总收入 2271 亿日元，同比大涨 27.4%，营业利润同比涨幅高达 121.4% 。佳能、富士的情况一样，估计你们怎么都猜不到，很长一段时间内，支撑富士良好业绩的居然是拍立得相机，如今坚定地走复古路线，赚足了年轻人的钱。
相机厂商赚钱并不突然，在触底之后，它们的利润这几年一直在稳增，从股价也能反映出来。
怎么就复活了？买相机的人不是越来越少吗？
03
单纯看全球相机的销售数据，市场的确在快速萎缩，而且止不住。
在中低端市场，甚至中端市场，相机不仅没有优势，还全身是缺点，比如体积大、操作复杂、没有美颜、不能直接出片等等。
相机厂商也不是没做过努力，但根本打不过手机，营销也完败，没有赢面。于是，果断砍掉中低端产品线，专注于中高端和高端市场的开发，这招果然奏效。
要知道过去十几年，相机市场销量，靠入门中低端型号带动，不少都是亏钱的，而贡献主要利润的是中高端机身和镜头。
厂商那时的思路很明确，总有一款适合你，走机海战术，也刻意通过中低端型号创造消费者与品牌之间的情感连结。
现在呢？专注高端，达到“前所未有”的性能水平。
就拿尼康来说，凭借旗舰型号 Z8（售价：27999元）和 Z9（售价：35999元） ，就打了一场漂亮的翻身仗，在很长一段时间稳居各种销售排行榜前列，不加价都别想买到，而且利润超高。
谁买？专业用户和中老年高级发烧友，要知道这一块市场空间潜力巨大，消费能力非常强。
索尼和佳能对市场的细分，也达到如火纯情的地步。
在很多人看来，手机不是已经可以替代专业相机了吗？各种广告和软文都是这么下结论的。入门使用的确可以，在手机屏幕上看看不错，一旦追求极致，无论是画质，还是焦距，手机的劣势就会被放大。不信的话，自己拍一张夜景，放大了看，涂抹感很严重。照片剪裁之后，画质下降也很严重。
结
今天我为什么用这么大的篇幅，去讲汽车和相机的案例？
一方面，当下互联网被严重污染，我们已经很难看到某些事情的真相，自媒体和水军已经具备左右舆论的能力，为商业服务，引导消费，这是个悲剧。
另一方面，市场变了，过去的发展节奏是脉冲式高增长，用钱买规模。
现在正回归追逐消费者的长期价值，节奏转向自造血增长、夯实基本盘。
极致内卷之下，绝大部分品牌都要经历做减法的痛苦阶段。努力过，还打不过，不如直接放弃，然后专注于自身优势产品研发。
一轮新周期，已经开始有一段时间了。
以前经济复苏会提到U形（谷底待一会儿再反弹）、V形（一触底即刻反弹）、L型（跌到谷底不反弹），而这次是K形（分叉很多）。
行业分化将非常剧烈，没法向上走的，就只能向下走。能往上的，一旦砍掉向下的，利润可能暴涨。
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