汽车制造是湖北的支柱产业。今年上半年，一批新能源汽车新工厂陆续投用，交出亮眼数据。这些数据的背后又有怎样特别的意义，来看报道？

红连月3000+！“湖北造”别克E5迎来开门红

(资料图片)

今年6月，上汽通用武汉分公司制造的别克E5，迎来首个完整交付月，销量3587台。7月继续良好势头，销量达3722台，冲进合资新能源汽车销量榜前三。

长江云新闻记者尚大原：“我现在是在上汽通用武汉分公司，可以看到产线上现在是有两款车型，这个SUV是新能源的车型，后面的轿车是一个燃油车型，现在这两款车正一辆接着一辆，按照1:1的比例下线，新能源汽车在产线上这样一个比例，在整个合资车厂中都是已经非常高的了。”

好销量，与这款车型电池系统的提升，密不可分。在这张纯电SUV车型“每万元获得的续航里程”榜单中，E5以27.82公里高居榜首，被称为性价比之王。它的电池系统就诞生在这座奥特能超级工厂，由武汉市与上汽通用联合打造，去年底投产。

上汽通用武汉分公司总经理鞠卫东：“伴随着奥特能新能源车项目在武汉落地，共有6家新供应商在武汉投资设厂，50多家现有武汉供应商，追加投资进行产线改造，共计55亿元。”

以上汽通用为代表的合资车企，占全省汽车总产量的六成以上。合资车企的电动化转型，对于湖北汽车产业稳大盘至关重要。目前，本田全球新能源工厂正全力建设，计划明年在汉投产；东风标致、雪铁龙也宣布明年新车型将全面电动化。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车行业分析师张翔：“合资车企它的优势是销售网络覆盖全国，产能充足，一旦车型畅销，产能可以跟得上，湖北本地的合资车企要充分发挥自己的优势，顺利完成新能源转型。”

订单破8000！路特斯带动湖北汽车产业价值链攀升

与此同时，湖北还在向高端电动汽车发力。路特斯纯电SUV，上半年订单超8000台。生产它的武汉工厂，是全球首座全工序数字孪生工厂，带来高度柔性化的产线。可以针对每位消费者的个性化需求，实现为一人造一车，再加上电动超跑的定位，这也成为许多消费者豪掷百万购车的原因。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车行业分析师张翔：“超级豪华品牌的供应链，跟我们传统的新能源汽车是不一样的，加速性能、最高车速、爬坡能力、技术参数非常高，所以路特斯的成功，对于湖北省高端汽车产业链的突破有非常重大的意义。”

围绕路特斯打造产业链、供应链，近年来，湖北招引多家全球零部件龙头企业，布局研发中心、亚太总部，带动零部件产业迈向高端化。目前，路特斯供应链本地化率已达6成。

吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团首席执行官冯擎峰：“武汉招商引资了很多，从软件到新的符合于电动化、智能化和网联化发展的产业链，在这里能够寻找到我们所需要的资源。”

今年上半年，东风岚图、上汽通用、路特斯、易捷特等主力新能源品牌销量看涨，带动湖北新能源汽车产量同比增长近三成。下半年，东风猛士将正式下线，上汽通用别克E4开启交付，岚图预计推出第四款车型，湖北新能源汽车的增长动力将更加充沛和多元。

（长江云新闻记者 尚大原 陈芳芳 江夏台 通讯员 李畅 责任编辑 唐元）