汽车制造是湖北的支柱产业。今年上半年,一批新能源汽车新工厂陆续投用,交出亮眼数据。这些数据的背后又有怎样特别的意义,来看报道?

红连月3000+!“湖北造”别克E5迎来开门红


(资料图片)

今年6月,上汽通用武汉分公司制造的别克E5,迎来首个完整交付月,销量3587台。7月继续良好势头,销量达3722台,冲进合资新能源汽车销量榜前三。

长江云新闻记者尚大原:“我现在是在上汽通用武汉分公司,可以看到产线上现在是有两款车型,这个SUV是新能源的车型,后面的轿车是一个燃油车型,现在这两款车正一辆接着一辆,按照1:1的比例下线,新能源汽车在产线上这样一个比例,在整个合资车厂中都是已经非常高的了。”

好销量,与这款车型电池系统的提升,密不可分。在这张纯电SUV车型“每万元获得的续航里程”榜单中,E5以27.82公里高居榜首,被称为性价比之王。它的电池系统就诞生在这座奥特能超级工厂,由武汉市与上汽通用联合打造,去年底投产。

上汽通用武汉分公司总经理鞠卫东:“伴随着奥特能新能源车项目在武汉落地,共有6家新供应商在武汉投资设厂,50多家现有武汉供应商,追加投资进行产线改造,共计55亿元。”

以上汽通用为代表的合资车企,占全省汽车总产量的六成以上。合资车企的电动化转型,对于湖北汽车产业稳大盘至关重要。目前,本田全球新能源工厂正全力建设,计划明年在汉投产;东风标致、雪铁龙也宣布明年新车型将全面电动化。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车行业分析师张翔:“合资车企它的优势是销售网络覆盖全国,产能充足,一旦车型畅销,产能可以跟得上,湖北本地的合资车企要充分发挥自己的优势,顺利完成新能源转型。”

订单破8000!路特斯带动湖北汽车产业价值链攀升

与此同时,湖北还在向高端电动汽车发力。路特斯纯电SUV,上半年订单超8000台。生产它的武汉工厂,是全球首座全工序数字孪生工厂,带来高度柔性化的产线。可以针对每位消费者的个性化需求,实现为一人造一车,再加上电动超跑的定位,这也成为许多消费者豪掷百万购车的原因。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车行业分析师张翔:“超级豪华品牌的供应链,跟我们传统的新能源汽车是不一样的,加速性能、最高车速、爬坡能力、技术参数非常高,所以路特斯的成功,对于湖北省高端汽车产业链的突破有非常重大的意义。”

围绕路特斯打造产业链、供应链,近年来,湖北招引多家全球零部件龙头企业,布局研发中心、亚太总部,带动零部件产业迈向高端化。目前,路特斯供应链本地化率已达6成。

吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团首席执行官冯擎峰:“武汉招商引资了很多,从软件到新的符合于电动化、智能化和网联化发展的产业链,在这里能够寻找到我们所需要的资源。”

今年上半年,东风岚图、上汽通用、路特斯、易捷特等主力新能源品牌销量看涨,带动湖北新能源汽车产量同比增长近三成。下半年,东风猛士将正式下线,上汽通用别克E4开启交付,岚图预计推出第四款车型,湖北新能源汽车的增长动力将更加充沛和多元。

(长江云新闻记者 尚大原 陈芳芳 江夏台 通讯员 李畅 责任编辑 唐元)

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