长江商报消息●长江商报记者 潘瑞冬

(资料图片)

受益于海外营收增长明显，叠加行业电动化率不断提升，拥有60年历史的杭叉集团（603298.SH）上半年业绩实现双增。

8月17日晚间，杭叉集团发布半年报，公司今年上半年实现营收82.22亿元，同比增加9.27%；归母净利润约7.82亿元，同比增加71.53%；公司的叉车销售台量13万台，经济指标创历史新高。

业绩增长的背后，是杭叉集团继续优化业务及产品结构，加大国内、国际市场营销。此外，原材料价格下降、汇率等也对公司利润增长有积极影响。

值得一提的是，公司早在2018年就布局新能源电动叉车，今年上半年，新能源工业车辆已经覆盖全系列产品，新能源产品销售收入同比增长近50%。

此外，杭叉集团的出海表现亮眼，截至目前，公司的产品已经出口至全球200多个国家和地区，今年上半年，杭叉集团国外营收占比从2022年同期的27%左右提升到33%以上。

二季度净利4.9亿创单季最高

资料显示，杭叉集团的前身为始建于1956年的杭州机械修配厂，先后更名为杭州通用机器制造厂、杭州叉车厂、杭州叉车总厂；2003年3月，完成股改，2010年12月，公司正式更名为杭叉集团，2016年登陆资本市场。

目前，杭叉集团主要从事叉车、仓储车、牵引车、无人驾驶叉车（AGV）等工业车辆、高空作业车辆、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售，同时提供智能物流系统集成方案以及工业车辆后市场业务。

Wind数据显示，上市当年，杭叉集团实现营收53.71亿元，归母净利润4.03亿元，6年之后的2022年，公司的营收、归母净利润为144.12亿元、9.88亿元，双双均实现翻倍增长。

根据最新中期报告，今年上半年，杭叉集团实现营业收入82.22亿元，同比增加9.27%；归母净利润约7.82亿元，同比增加71.53%；经营活动现金净流量6.75亿元，同比增长52.15%。

从单季角度来看，今年二季度，杭叉集团的归母净利润创历史新高。数据显示，今年一、二季度，公司的归母净利润分别为2.92亿元、4.9亿元，同比增长53.55%、84.39%。

对于业绩增长，杭叉集团表示，上半年公司围绕“智能化、绿色化、服务化”的技术创新发展方向，以市场为导向持续优化业务及产品结构，积极开展国内、国际市场营销，实施“新能源战略”；与此同时，原材料价格下降、汇率等因素对上半年公司利润增长产生积极影响。

据了解，在销售区域上，杭叉集团海外销售较为亮眼，上半年公司国外营收占比从2022年上半年的27%增加至33%。此外，公司海外销售产品以高端新能源产品为主，因此毛利率也较高，以2022年数据来看，国内产品的毛利率为13.33%，而国外毛利率高达26.39%，国内毛利率水平仅约为国外的一半。

长江商报记者发现，在降本增效以及海外拓展的背景下，公司的整体毛利率开始回升。2021年至2022年，杭叉集团的毛利率为15.51%、17.78%。今年一季报显示，杭叉集团的毛利率为18.15%，最新的中报显示，毛利率提升至19.09%，相比去年同期提升了2.99个百分点。

新能源产品销售收入增近50%

早在2018年，杭叉集团便布局新能源叉车领域。

当年，公司与宁德时代、杭州鹏成新能源等合作成立合资公司，定制开发工业车辆专用的异形锂电池；同时，还战略投资入股河南嘉晨智能控制，后者在动力电池、驱动电机、整车电控等三电核心技术方面处于行业领先。

2021年，公司投建了年产6万台新能源叉车建设项目；2022年，公司完成了1.5-48t平衡重式叉车、20-32t牵引车、集装箱正面吊和空箱堆高机等系列高压锂电车型的开发。

2023年上半年，公司不断拓展新能源电动化产品型谱，全天候重工况高压锂电专用叉车（4-10t）、锂电专用座驾前移式叉车（1-1.2t）、四支点小轮距锂电专用叉车（8000-12000lb）、防爆型锂电叉车、新能源集装箱堆高机及正面吊等40余个新产品正式推向市场，获得了大批订单。

据悉，今年上半年，杭叉集团的新能源工业车辆已经覆盖全系列产品，新能源产品销售收入同比增长近50%。公司称，上半年杭叉智能中标及实施多个大项目，应用于饮料企业、新能源汽车等领军企业，销售总合同额同比增长220%，营收同比增长180%。

值得一提的是，自布局新能源领域以来，杭叉集团的研发人员不断增加，从2018年的625人增加至2022年的1011人，增幅高达61.76%；与此同时，公司的研发投入也从3.04亿元增加至2022年的6.58亿元。今年上半年，公司的研发费用为3.46亿元，同比增长13.31%。

实际上，电动化已经是叉车行业的明显趋势。今年上半年，我国叉车销量约58.6万台，同比增长5.8%。其中，电动化是显著趋势之一，电动叉车占叉车总量的比重已超过62%。

视觉中国图