哪吒U-Ⅱ：科技范儿，同级“智价比”天花板

作为哪吒U车系的进阶车型，哪吒U-Ⅱ以“六边形”战力，成为了15万级“天花板”，在颜值、安全、智能等方面，实现了降维打击，尤其是智能化方面，更是以“双芯”赋能，为用户带来了舒心、安全的出行体验。

作为“移动的家”，哪吒U-Ⅱ的智能座舱下足了功夫。双12.3英寸大屏从视觉上就拉满了科技感，同时大屏内置行业顶级的高通骁龙8155芯片，不但能让车机持续流畅，还能为用户带来更快速、准确的“可见即可说”交互体验，以及更丰富的视听娱乐软件，让出行更多彩。要知道，8155芯片多用于30+万的车型上，而哪吒U-Ⅱ以15万左右的价格，实现该芯片的搭载，“智价比”极高。安全配置方面，这款车全程可选地平线征程®3芯片，搭配22项智能感知硬件，实现了L2.5+级自动驾驶辅助功能，出行安全感爆棚！

总体来看，哪吒U-Ⅱ更适合对产品的“智价比”有高要求，或是对自己的开车技术不够自信，对智能安全辅助驾驶配置有需求的用户。当然，这款车在颜值、舒适性等方面的表现也没得说，大胆选择，入手不亏。

AION Y Plus：小众范儿，年轻用户的张扬之选

如果说哪吒U-Ⅱ比较符合大众审美，那么AION Y Plus就是小众的爱好。这款车延续天空之城设计理念，但是修改了不少细节，整体曲线圆润饱满，不过在气质上总有种不协调感，圆润的线条有些呆萌，但天使之翼大灯又非常凌厉。可能也是因为这种割裂感，导致其在权威垂直网站的外观评分仅有4.59，远低于同级的哪吒U-Ⅱ和元 Plus。不过审美属于见仁见智，也总有人会欣赏这种小众的美。

其他方面，这款车也是喜恶参半，例如多达10种的外观潮色、5种内饰主题、两种轮毂新造型等配置，以及为用户提供的共创全车彩绘膜等改装服务，就能让追求个性的用户有机会DIY自己的爱车。然而在NVH、语音交互体验等方面，许多用户也对其表达了不满。总体来看，这款车更适合对彰显个性有刚需的用户。

元 Plus：稳重派，“闷骚”车主的最佳伙伴

对于性格稳重，或是工作环境需要低调的用户来说，元 Plus也是非常不错的选择。该车前脸设计精简，上挑的大灯造型呈现出干练且具有侵略性的视觉冲击力。总体来看，虽然不如前两者那样年轻时尚，但对于性格中规中矩，不爱出风头的用户来说，在气质上还是非常契合的。

不过这款车的内饰和外形的“简约凌厉”不太搭边，颇有些眉清目秀的感觉。例如边框圆润的触控式中控屏幕就稍显身材“娇小”，同时车内的空调出风口、挡把等配置存在感也较高，内饰稍显花哨。总体来看，元 Plus外部稳重，内部繁复，更适合外形冷静自持，实则内在“闷骚”的用户使用。

对比下来，三款车型各有千秋，哪吒U-Ⅱ适合追求品质生活和高“智价比”的用户；AION Y Plus适合性格张扬，小众审美的用户；元 Plus则更符合成熟稳重的用户需求。选车这件事总是各有各的喜好，最关键的还是千万别错过最后一个月的政策补贴，毕竟能省则一下省10000元。趁现在大额补贴政策还在，选择一款心仪好车，开启全新旅途，何乐而不为？