每日热议!崔东树：目前汽车与房地产销量关系为44平米房：1辆车

智通财经APP获悉，崔东树发文称，目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是44平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。

(资料图片仅供参考)

根据国家统计局数据，汽车消费品零售额3928亿元，增长24%；除汽车以外的消费品零售额33875亿元，增长11.5%。2023年5月汽车生产231万台，同比增17%；新能源汽车生产68万台，同比增44%，渗透率29.3%。

崔东树表示，随着6月的高基数来临，负增长压力巨大，因此促进车市消费可以重启燃油车车购税优惠，减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。

1.汽车消费恢复较强

5月份，社会消费品零售总额37803亿元，同比增长12.7%。其中，汽车消费品零售额3928亿元，增长24%;除汽车以外的消费品零售额33875亿元，增长11.5%。

1—5月份，社会消费品零售总额187636亿元，同比增长9.3%。其中，汽车消费品零售额17893亿元，增长9%;除汽车以外的消费品零售额169743亿元，增长9.4%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正，形成前高后低走势。2022年重复2020年年初疫情下的波动走势。2023年的开局较弱，因2022年12月的汽车消费实现车购税政策退出前的高增长，导致2023年年初透支严重，随后的低基数推动今年的3-5月高增长。

2.汽车产量逐步走强

分产品看， 5月份，620种产品中有339种产品产量同比增长。其中，汽车230.7万辆，增长17.3%，其中新能源汽车67.5万辆，增长43.6%。

3.2023年汽车增加值表现较好

5月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.6%，其中汽车增加值增24%。1—5月份，规模以上工业增加值同比增长3.6%，其中汽车增加值增14.2%。2018年汽车业增加值增4.9%，2019年汽车业增加值1.8%，2020年回升到6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年1-12月的汽车增加值6.3%，较强。2023年1-5月的14.2%，相对提升巨大，增加值是不错的。

4.汽车产能利用率平稳

一季度，全国工业产能利用率为74.3%，比上年同期下降1.5个百分点，比上季度下降1.4个百分点。汽车制造业为72%，弱于全国工业水平。

5.新能源汽车生产情况

5月份日均轿车生产2.7万台，同比增12.6%。今年由于疫情低基数，今年轿车生产改善。5月的生产恢复较快，加库存特征明显。

分产品看， 5月份，汽车日均7.4万辆，增17.3%，考虑到2022年1-5月的低基数效应，今年增速高的表现是低基数的影响。

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台，较2017年增4成，继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车，下降1%，偏弱。

2022年汽车生产2748万台，产量同比增长3%，新能源汽车生产722万，增长98%，渗透率26%。

2023年1-5月汽车生产1054万台，同比增7%;新能源汽车生产285万台，同比增37%，渗透率27%，这是很高的增长。

2023年5月汽车生产231万台，同比增17%;新能源汽车生产68万台，同比增44%，渗透率29.3%，这是很高的增长。

6.2023年汽车投资恢复增长

2023年1-5月汽车投资增长17.9%，回暖明显，处于近6年的历史最高位。新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。