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好文分享，
要一生投资成功，并不需要有天才般的超高智商，也不需要神人般的非凡商业洞察力，更不需要独有你知的内幕消息。
要一生投资成功，只需要两个因素
有一个正确合理的思考框架让你能够做出正确的投资决策；
有一种能力让你控制住自己的情绪以避免情绪破坏这个思考框架。
全球新能源行业正一片欣欣向荣，甚至可以说才正式起步，纵观前几任的世界霸主，如果说西班牙是风帆动力、英格兰是蒸汽机动力，美国是内燃机动力，那么将来中国做霸主，将是锂电动力！而锂电里边最有投资价值的，一定是锂资源！！这就是我的认知，所以2014年以来，我专注投资锂电，重点投资锂资源。
目前大国的锂电已经占据全球70%份额，执全球之牛耳，虽然宁德时代300750，比亚迪002594到达过近万亿市值，但最牛逼的锂资源票如赣锋锂业002460，天齐锂业002466等也只有1000多亿市值，远远不够！
本周国内电池级碳酸锂的电子盘报价，在经过前几周强烈的反弹后，几乎一直在30万左右横盘，锂矿石则继续在每天小幅的涨价。。。
看到一个专家的观点，觉得挺有意思，分享一下
黄斌汉降价影响经济安全！碳酸锂100万元/吨也能承受
因为碳酸锂高价可以养好新能源生态。如钠电池、氢能源电池、动力电池回收、还有固态电池、储能、智能等等，这些都需要碳酸锂保持在一个较高的价位，才能让其它相关附带产业生存。新能源行业发展仍处在初期，未来全球所有电力都依赖新能源。煤炭发电、核电发电都不稳固，易受煤炭价格波动影响，南非国就被电价给涨崩了。
碳酸锂如涨到100万/吨，新能源汽车单车锂成本在25000-30000元/辆左右。这样即可以给钠电池汽车带来空间，也给混动留下空间，也给石油产业留下空间，大家都有活路。
如果碳酸锂保持在20万/吨，甚至更低。那纯电的新能源汽车就是10万+/台，加上一些没有智能，再东减西扣，5万+/台的纯电汽车将出现，那时充电都可能比车贵。这样的代价就是钠电池没法活，全球所有汽车产业，只有中国能活。

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