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5月28日12时31分,由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场,标志着该机型圆满完成全球首次商业载客飞行。从产业链角度来看,尽管C919产业链复杂、附加值高,但目前二级市场中,能够参与生产的上市公司仍是少数,且这些公司主要聚焦在机体制造环节。

在上游材料环节,加工机体所需的铝合金、复合材料(碳纤维)等高端材料主要来自进口。其中,宝钛股份与抚顺特钢已成功进入中国商飞三级供应商名录,南山铝业旗下板材、型材等相关产品则于2021年被列入C919飞机合格产品目录;在材料初加工环节,中航重机旗下两家子公司进入中国商飞三级供应商名录,为C919提供锻件,而中国卫星旗下的子公司则为C919提供钛合金紧固件;在关注度最高的发动机环节,C919采用了CFM国际的LEAP-1C发动机。与此同时,我国也在加紧研发CJ1000A发动机,逐步提高发动机的国产化水平。其中,航发动力与航发科技均参与了CJ1000A发动机配套零部件产品的生产。

此外,目前A股上市公司公开披露向C919供货的还有楚江新材、康跃科技、铂力特、利君股份、通达股份等企业。(思维财经出品)■

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