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2022年A股收官，几家欢喜几家愁。再好的赛道也会因为经营不善而导致巨亏。
新冠疫情影响叠加高油价，航空公司遭到爆锤。东航“荣获”亏损王称号，与国航、海航、南航分列A股亏损企业前四名。
头顶中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业、“新能源汽车第一股”的光环。北汽蓝谷在优异开局后掉了队。曾过度依赖对公业务，补贴退坡后严重拖累公司业绩，低端车型不受消费者认可，高端转型后销量不济。在不到三年，巨亏150亿元。身处火爆的新能源汽车行业，北汽蓝谷俨然沦为这场繁华盛宴的看客。如今，行业格局趋于稳固，留给北汽蓝谷的时间已经不多了。
“抢母猪，抢仔猪，抢养殖”但踩错猪周期节奏的正邦科技，在新一轮猪周期开启之时，却陷入“无猪可卖”的境地。当前，正邦科技资产负债率高达114%，处于资不抵债的状况。“一代猪王”走到了破产重整边缘。
在资金的推手之下，市场自然少不了“妖股”的身影。特别是沪指两度跌破3000点后大幅反弹的过程中，各种N连板的“妖股”此起彼伏。“妖股”之所以“妖”，主要就是其股价走势大起大落，炒作资金紧跟市场热点推波助澜。
2022年最大妖股分别是九安医疗”。浙江建投，中交地产，新华制药，中通客车，大港股份，竞业达，天鹅股份，中国科传，安奈儿。

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