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周四我提出两个观点一是12月的第一个交易日，上证指数竟然留下了一个向上跳空的月线缺口，这个缺口被回补当然是预料之中的事。二是在指数稳定的前提下，主要精力应该放到对板块的研究上面。

周五上证指数已经回补了这个缺口，符合预期。在这里再提一句，上证指数的3124是牛熊分界线，上证指数突破3124就高仓位运作了，在高仓位的基础上面才是研究板块和个股，有能力把仓位调到最有效率的板块上面那当然最好，没能力就死拿也是一种策略。

所以，如果你一看到回补缺口这几个字就减仓，那就是舍本求末了。不减仓也仍然要研究市场的中短线走势，因为股市也是有生命力的，我们研究他的一举一动，正是为了和他的思想融为一体，好提前窥探天机，为未来的交易提供一些具有前瞻性的策略。

周末的消息面，上交所一方面提出服务推动央企估值回归合理水平，在经济困难的时候，股市的作用非常大，股价上涨估值回归不但能提振心，还是有效降低负债率的手段，还可以扩大低成本融资，推动央企估值回归很显然是个大战略。另一方面上交所提出开展投机炒作整治专项行动，多措并举遏制炒差炒概念痼疾，这其实是第一条的配套措施。不管说的如何天花乱坠，股价最终还是要买上去，两条措施很显然在推动资金向优质央企回归。

在这方面，我一直看好的船舶（航空）可以说是正中靶心。船舶和航空里面的中字头有如下特点第一名头很大，央企级别很高，但是相对来说盘子不大，最容易受益资金回流。第二这些公司都是阳光行业，他们是造军舰造飞机的主力，而造军舰和造飞机和军费开支密切相关，一般是经济下滑的时候军费能维持稳定，而经济增长的时候军费也会随着上浮。第三他们的业务都涉及到一部分高科技，那么他们的估值就不会受市盈率和市净率制约。

总之，上证指数突破牛熊分界线3124之后，最重要的事情就是仓位！仓位！仓位！